交通・運輸
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ＨＡＣ西村公利社長など経営陣大幅入れ替えでも高まる人材流出リスク、社内モチベーションをどう維持するのか
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「あずさ監査法人」がＨＡＣ事業性評価で赤信号、北電、北洋銀、道銀、北ガスなど出資各社は減損処理が不可避に
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東京工業大花岡伸也准教授と北海道総合研究調査会切通堅太郎主任研究員が、「ＨＡＣと複数道内空港会社（バンドリング）の緩やかな経営統合を」
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ＪＲ北海道６月役員人事で小池社長の続投濃厚、栗原専務に代表権、野島常務は専務昇格の線
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道がＨＡＣの企業再生デューデリ実施のため２７日に世界４大会計事務所の日本窓口（東京）を訪問
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札幌エムケイがタクシー事業適正化・活性化特措法の下で初の増車申請、”自由化論者”の道運輸局長はどう判断
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ＨＡＣ人件費削減で「旧ＪＡＳ出身の”問題機長”」の契約更新拒否、”問題機長”はＬＣＣへ転出
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ＨＡＣの手元資金は４００万円で事実上破綻、日の丸半導体エルピーダメモリの北海道版
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道議会特別委員会でＨＡＣ（北海道エアシステム）の赤字額見込み４億９３００万円を正式公表、返済猶予も示唆
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自民党道連・道議らで構成する「ＨＡＣ監視委員会」が丘珠空港視察、丸岩公充会長「正常な企業として存続は難しい」
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