道は、２２日開かれた道議会新幹線・総合交通体系対策特別委員会でＨＡＣ（北海道エアシステム）の２０１１年度収支見込みを初めて正式に明らかにした。それによると、営業損益の段階で５億６０００万円の赤字、経常損益では４億９３００万円に赤字になり事業計画段階で７６００万円の経常赤字額が６・５倍に膨らむことになった。また、現在の手元キャッシュフローについては、「企業の存続に関わること」として把握しているか、していないかについても明らかにしなかった。（写真は、ＨＡＣ機）
　
　利用状況の見込みについて、事業計画での旅客人員数１６万６６５８人に対して１４万９６人を見込み、機材故障や悪天候による欠航の影響で２万６５６２人計画を下回ることを示した。搭乗率も５４・２％の計画に対して４６・９％で７・３％下回ることになる。
　
　道の武田準一郎建設部長は、「離島航路や観光振興のためにＨＡＣの公共的役割は大きい」として、３月末にＨＡＣから道に支払われる貸付金返済について事務レベルで返済猶予の話し合いが行われているとし、明日から開会する第一定例道議会で議会議論をしていくことを答弁した。
　
　また、ＨＡＣから収支見込について正式な報告を受けたのは昨日で、昨日から就航先自治体や経済界など株主に現状説明を始めたことも明らかにした。
　
　武田部長は、年度内に１２年度のＨＡＣ経営の事業計画を策定し道議会の了解を得るスケジュールも示した。
　
　冨原亮（自民党・道民会議、当選２回、渡島総合振興局選出）、梶谷大志（民主党・道民会議、当選２回、札幌市清田区選出）、鳥越良孝（北海道大地、当選１回、北見市選出）の３委員の質問に道が答えた。


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