消費増税とタクシー特措法施行による「格安運賃」廃止で札幌ＭＫ、札幌北交ハイヤー初乗り６０～１２０円高へ

　タクシー運賃の引き上げや減車を義務付ける特別措置法が１月２７日に施行され、タクシー台数が過剰な特定地域になっている札幌交通圏は４月から国が定めた運賃の範囲内での営業が必要になる。また、消費増税に伴い同交通圏は初乗り運賃が２０円高くなり６４０～６７０円の幅で設定しなければならず、「格安運賃」の札幌ＭＫや札幌北交ハイヤーの２社は大幅な値上げを迫られることになりそう。（写真は、札幌ＭＫ本社）
　
　札幌交通圏は、２００２年の規制緩和でタクシー台数が増え、タクシー１台当たりの収入が大幅に減少。０９年には規制を強化する第一次の特別措置法が施行され、同交通圏は自主的な減車や新規参入、増車を原則認めない特定地域に指定された。
　
　第一次特措法は時限立法だったため、昨年国会で自公民超党派による議員立法で第二次特措法が成立。特定地域では国が関与する強制的な減車や格安運賃を認めないことが決まった。この特措法によって同交通圏で「格安運賃」を設定している札幌ＭＫと札幌北交ハイヤーは公定幅運賃の初乗り６２０～６５０円に改定さなければならなくなる。札幌ＭＫは初乗り５５０円、札幌北交は５８０円のため、札幌ＭＫの値上げ幅は７０～１００円、札幌北交は４０～７０円となる。
　
　さらに４月の消費増税によって同交通圏の公定幅運賃は６４０～６７０円と２０円高くなるため、札幌ＭＫの初乗り上昇幅は９０～１２０円、札幌北交は６０～９０円となりそう。札幌ＭＫはこの対抗策として深夜早朝割増を行わないという。